Koncepcia dizajnu automobilového kontrolného prípravku --- základná doska a otvor
Koncepcia dizajnu automobilového kontrolného prípravku
--- základná doska a otvor
Návrh zostavy základnej dosky
Horný povrch tela svietidla je natiahnutý o určitú vzdialenosť v smere referenčnej roviny tak, aby hrúbka najnižšieho bodu bola väčšia ako 150 mm, aby sa zabezpečila dostatočná pevnosť telesa svietidla a zároveň snažte sa, aby základná plocha telesa prípravku, to znamená horná plocha zostavy základnej dosky, bola čo najďalej v celočíselných polohách v súradnicovom systéme tela. Zostava základnej dosky prípravku sa vo všeobecnosti skladá zo základnej dosky, kanálovej ocele, polohovacieho bloku a univerzálneho kolesa. Po upevnení základovej dosky telesom prípravku je možné zvoliť ďalšie diely ako štandardný diel podľa aktuálnej situácie.
Kontrola otvorov
V častiach na lisovanie karosérie je potrebné samostatne skontrolovať veľa dôležitých otvorov a prírub. Pri konštrukcii kontrolného prípravku/inšpekčného nástroja sa na horný povrch tela prípravku zvyčajne pridáva výstupok s hrúbkou asi 1 mm. Stred výstupku a stred otvoru dielu sú na rovnakej osi a priemer je o 5 mm väčší ako priemer otvoru a na kontrolu výstupku použite metódu dvojitej ryhy.
Keď je presnosť meraného otvoru relatívne vysoká, používa sa metóda polohovania otvoru na kontrolu pomocou zástrčkového meradla a puzdra. V kryte veľkého tela je kvôli zložitému tvaru, veľkému objemu, vysokým výrobným nákladom, jedinému detekčnému objektu a nízkej flexibilite takýchto kontrolných prípravkov/inšpekčných nástrojov ťažké rýchlo získať veľké množstvo presných informácií. Postupne bol nahradený pokročilými prostriedkami automatickej detekcie (napr. online detekčný systém). Pri kontrole sériovo vyrábaných malých lisovaných dielov sa však výrobcovia automobilov stále spoliehajú najmä na tento typ kontrolných prípravkov/inšpekčných nástrojov.
